Eine Kabine auf einem geteilten Boot oder das ganze Boot

Es gibt zwei Arten, eine Kreuzfahrt in Raja Ampat zu kaufen. Sie buchen eine Kabine auf einem Boot mit anderen Gästen oder nehmen das ganze Boot. Die meisten Seiten erwähnen diese Wahl in einem Satz und bieten dann nur eine Variante an. Fast niemand erklärt die Kosten. Der Grund: Beide Preise beruhen auf verschiedenen Einheiten. Ein ehrlicher Vergleich ist für Verkäufer unbequem.

Wir machen ihn trotzdem. Vor einer großen Ausgabe ist das die nützlichste Information, die wir Ihnen geben können.

Was Sie tatsächlich vergleichen

Eine Kabine auf einem geteilten Boot ist ein Platz auf einer geplanten Reise. Datum und Route stehen fest, die anderen Gäste sind unbekannt, und der Preis gilt pro Person. Bis auf die Kabine ist alles entschieden.

Ein Vollcharter umfasst Schiff, Crew und Treibstoff für eine Zahl von Nächten. Die Route gehört Ihnen innerhalb vernünftiger Grenzen, die Daten sind verhandelbar, und nur Ihre Gruppe ist an Bord. Der Preis gilt für das Boot.

An diesem letzten Punkt beginnt die Verwirrung. Ein Charterpreis ist kein bereits für Sie multiplizierter Personenpreis. Es ist eine andere Einheit. Sie selbst teilen ihn durch die Zahl Ihrer Gäste.

Der Markt teilt sich in zwei Bereiche

Wir haben veröffentlichte Charterpreise der Betreiber geprüft, die überhaupt Zahlen nennen. Auffällig ist nicht die Spannweite, sondern die Lücke in ihrer Mitte.

Am einen Ende stehen Tauchboote als Vollcharter. Rechnen Sie den veröffentlichten Nachtpreis gegen die angegebene Kapazität, landen Sie nahe am Preis einer Premiumkabine pro Person und Nacht auf einem vergleichbaren Boot. Das ist kein Zufall. Es ist dasselbe Produkt auf zwei Arten verkauft.

Am anderen Ende stehen Luxus-Phinisi-Charter. Ihr Nachtpreis für dieselbe Gästezahl ist mehrfach höher. Pro Person gerechnet verlässt er die Welt einer Tauchreise und ähnelt eher einer Villa mit Crew. Ein von uns geprüftes Schiff lag bei voller Belegung ungefähr beim Dreieinhalbfachen des Charterbands für Tauchboote pro Person und Nacht.

Dazwischen gibt es wenig. Die Wahl des Marktsegments ist größer als die Wahl zwischen zwei Booten darin. Kein Prospektvergleich schließt diese Lücke.

Unser eigener Phinisi-Charter über sieben Nächte liegt am Tauchende. Der elftägige Luxus-Phinisi-Charter ist das andere Produkt. Wir tun nicht so, als seien beide Nachbarn.

Die Steuerfalle

Dieses Muster aus veröffentlichten Preisseiten kostet Geld, wenn Sie es übersehen.

Im Luxussegment nennen Betreiber einen Nachtpreis und führen Steuern separat auf. Die Formulierungen unterscheiden sich. Manche addieren einen Prozentsatz. Andere sagen, der Preis unterliege der Mehrwertsteuer, ohne sie in die Hauptzahl zu nehmen. Tauchboote nennen dagegen meist eine einzige Zahl.

Wenn zwei Charterangebote nebeneinanderliegen und eines deutlich günstiger ist, lautet die erste Frage nicht, welches Boot besser ist. Prüfen Sie zuerst, ob beide Zahlen auf derselben Seite der Steuerlinie stehen. Ein zweistelliger Prozentsatz auf einen fünfstelligen Nachtpreis ist keine Rundungsdifferenz. Über eine Woche wird er groß.

Dasselbe gilt für Marineparkgenehmigung, Trinkgelder und Treibstoffzuschläge. Wir nennen unsere Charterpreise einschließlich Steuer und schreiben das in die Grundlage. Ein Angebot, das Sie erst entschlüsseln müssen, ist kaum ein Angebot.

Wann das ganze Boot günstiger ist

Die Annahme, ein Charter sei immer die teure Wahl, liegt oft genug falsch, um nachzurechnen.

Ein Vollcharter kostet gleich viel, ob Sie ihn füllen oder nicht. Der Preis pro Person fällt mit jedem weiteren Gast. Irgendwo vor voller Belegung kreuzt er den entsprechenden Kabinenpreis. Der genaue Punkt hängt vom Boot ab, liegt bei vielen Schiffen aber ungefähr bei zwei Dritteln statt bei voller Kapazität.

Nachrechnen sollte deshalb nicht erst eine Gruppe von vierzehn. Es ist die Gruppe von acht oder neun, die einen Charter meist für unerreichbar hält und gar nicht fragt.

Ein Charter kauft außerdem Dinge, die nicht in der Rechnung stehen. Sie tauchen mit selbst gewählten Menschen. Beiboote können sich teilen: Ein Teil schnorchelt, während der andere taucht. Für gemischte Gruppen ist das der größte Unterschied im Alltag. Sie können einen guten Platz wiederholen, statt weiterzufahren, weil der Zeitplan es sagt. Und die Zertifizierung fremder Gäste setzt nicht die Obergrenze der Route.

Bei Tauchern und Nichttauchern in einer Gruppe ist diese Beibootfreiheit besonders wertvoll. Unser Leitfaden erklärt, was Nichttaucher auf einer Tauchkreuzfahrt wirklich tun.

Wann Kabinen eindeutig richtig sind

Wenn Sie zu zweit reisen, buchen Sie eine Kabine. Die Rechnung ist nicht knapp, und Routenfreiheit ändert sie nicht.

Wenn Sie andere Taucher kennenlernen wollen, buchen Sie eine Kabine. Liveaboards sind überraschend gesellig. Ein gechartertes Boot mit sechs Menschen ist bewusst ruhiger.

Wenn Ihre Daten flexibel sind, Ihr Budget aber nicht, buchen Sie eine Kabine. Mit geplanten Reisen füllen Betreiber ihre Boote. Dort entstehen Rabatte.

Mindestnächte gelten für beide

Ein Charter kauft keine kürzere Reise. Betreiber mit veröffentlichten Mindestwerten setzen sie für Raja Ampat höher als für andere indonesische Ziele und nennen die größeren Entfernungen als Grund. Einer empfiehlt sieben Nächte in Raja Ampat gegenüber vier in Komodo. Ein anderer setzt sechs als Untergrenze.

Wir ziehen dieselben Linien aus demselben Grund. Sie stehen in wie viele Nächte eine Reise durch Raja Ampat braucht. Ein viertägiger Charter wäre hier eine Bootsüberführung mit etwas Tauchen.

So vergleichen Sie zwei Angebote

Vier Fragen leisten mehr als stundenlanges Betrachten von Fotos.

Ist die Steuer in dieser Zahl enthalten? Fragen Sie direkt. Raten Sie nicht.

Was deckt der Preis ab und für wie viele Gäste? Manche Charterpreise gelten für eine Grundzahl und verlangen darüber einen Zuschlag pro Kopf. Ein Preis für acht ist keiner für zwölf.

Was ist ausgeschlossen? Fast jeder Tauchbetreiber berechnet die Marineparkgenehmigung separat. Nitrox, Leihausrüstung, Alkohol und Trinkgelder unterscheiden sich wirklich zwischen Booten. Auf diesen drei oder vier Zeilen weichen scheinbar ähnliche Angebote voneinander ab. Unser Leitfaden erklärt, was den Preis einer Raja Ampat Kreuzfahrt bestimmt.

Was passiert bei einem ausgefallenen Flug? Charterbedingungen enthalten eine Klausel zu Umständen außerhalb der Betreiberkontrolle. Lesen Sie sie vor der Unterschrift, nicht erst nach einer Annullierung.

Mit klaren Antworten auf diese vier Fragen können Sie richtig vergleichen. Fragen Sie uns genauso direkt wie jeden anderen Betreiber. Ist eine schriftliche Antwort schwer zu bekommen, ist auch das eine Antwort. Angebot, Anzahlung und Bestätigung erklären wir in wie die Buchung eines Raja Ampat Charters funktioniert.