Satu Kabin di Kapal Berkongsi, atau Seluruh Kapal

Ada dua cara membeli pelayaran Raja Ampat. Anda menempah satu kabin di kapal yang turut ditempah orang lain, atau anda mengambil seluruh kapal. Kebanyakan laman menyebut pilihan itu dalam satu ayat lalu menawarkan salah satunya. Hampir tiada yang menerangkan apa kos pilihan itu, dan sebabnya ialah kedua-dua harga tidak disebut atas asas yang sama, yang menjadikan perbandingan jujur canggung bagi sesiapa yang sedang menjual.

Kami tetap akan melakukannya, kerana inilah satu perkara paling berguna yang boleh kami beritahu sebelum anda membelanjakan wang yang besar.

Apa sebenarnya yang anda pilih

Satu kabin di kapal berkongsi ialah satu tempat pada trip berjadual. Tarikhnya tetap, laluannya tetap, tetamu lain orang asing, dan harganya seorang. Semuanya sudah ditentukan kecuali kabin mana yang anda dapat.

Sewa kapal penuh ialah kapal, kru dan bahan bakar untuk satu blok malam. Laluannya milik anda dalam batas munasabah, tarikhnya boleh dirunding, dan satu-satunya orang di atas kapal ialah yang anda bawa. Harganya untuk kapal.

Titik terakhir itulah tempat kekeliruan bermula. Harga sewa bukan harga seorang yang pendarabannya sudah dibuat untuk anda. Ia unit yang berbeza, dan membahagikannya dengan bilangan orang dalam kumpulan anda ialah sesuatu yang anda lakukan, bukan yang pengendali lakukan.

Pasaran terbelah dua, bukan satu selanjar

Kami meninjau kadar sewa yang diterbitkan merentas pengendali yang menerbitkannya, dan yang menarik bukan julatnya. Yang menarik ialah julat itu berlubang di tengah.

Di satu hujung ada bot selam yang dijual sebagai sewa kapal penuh. Bandingkan kadar sewa semalam yang diterbitkan dengan kapasiti yang dinyatakan dan anda mendarat hampir sama dengan kos kabin premium seorang semalam pada bot setara. Itu bukan kebetulan. Itu produk yang sama, dijual dua cara.

Di hujung yang lain ada sewa phinisi mewah, tempat kadar semalam bagi kapal beberapa kali ganda lebih tinggi untuk bilangan tetamu yang sama. Bahagikan angkanya dan anda masuk ke julat di mana nombornya berhenti menyerupai menyelam dan mula menyerupai vila lengkap dengan kru. Satu kapal yang kami tinjau meletakkan harga kira-kira tiga setengah kali jalur sewa bot selam bagi seorang semalam pada penghunian penuh.

Antara kedua-duanya nyaris tiada apa-apa. Menentukan di jalur mana anda membeli-belah ialah keputusan yang lebih besar daripada memilih antara dua kapal di dalamnya, dan sebanyak mana pun brosur dibanding tidak akan mengecilkan jurang itu.

Sewa phinisi tujuh malam kami berada di hujung selam. Sewa phinisi mewah sebelas malam ialah perkara yang lain, dan kami tidak berpura-pura kedua-duanya berjiran.

Perangkap cukai, yang tiada siapa beri amaran

Ini corak sebenar daripada halaman kadar yang diterbitkan, dan ia akan merugikan anda jika terlepas pandang.

Di hujung mewah, pengendali menyebut kadar sewa semalam kemudian menyatakan cukai secara berasingan. Perkataannya berbeza-beza. Sesetengahnya menulis kadar lalu menambah peratusan. Sesetengahnya berkata kadar itu tertakluk kepada cukai nilai ditambah tanpa memasukkannya ke dalam angka utama. Bot selam pula kebanyakannya menyebut satu angka dan berhenti di situ.

Jadi apabila anda meletakkan dua sebut harga sewa bersebelahan dan satu jauh lebih murah, soalan pertama bukan kapal mana yang lebih baik. Soalannya ialah sama ada kedua-dua angka berada di sisi yang sama bagi garis cukai. Peratusan dua digit atas kadar semalam berdigit lima bukan perbezaan pembundaran, dan sepanjang seminggu ia angka yang besar.

Perkara sama terpakai untuk permit taman laut, tip dan caj tambahan bahan bakar. Kami menerbitkan kadar sewa kami termasuk cukai dan menyatakannya pada baris asas, kerana sebut harga yang perlu anda nyahkod bukan benar-benar sebut harga.

Bila kapal penuh menjadi jawapan yang lebih murah

Gerak hati bahawa sewa ialah pilihan mahal cukup kerap salah sehingga berbaloi disemak.

Kadar kapal penuh meliputi kapal sama ada anda mengisinya atau tidak. Jadi kos seorang menurun apabila orang bertambah, dan pada satu titik sebelum penghunian penuh ia melintasi tambang kabin yang setara. Di mana tepatnya bergantung kapal, tetapi pada kebanyakan kapal titik lintasan itu sekitar dua pertiga penuh dan bukan pada kapasiti maksimum.

Ertinya kumpulan yang sepatutnya membuat kiraan bukan kumpulan empat belas orang. Ia kumpulan lapan atau sembilan orang, yang lazimnya menganggap sewa di luar kemampuan lalu tidak pernah bertanya.

Ada juga perkara yang dibeli oleh sewa tetapi langsung tidak muncul dalam kiraan. Anda menyelam dengan orang yang anda pilih. Tender boleh berpecah, jadi separuh kumpulan boleh snorkel sementara separuh lagi berada di bawah, dan itulah perbezaan kualiti hidup terbesar untuk kumpulan bercampur. Anda boleh menyelami satu lokasi dua kali kerana ia bagus, bukan berpindah kerana jadual berkata begitu. Dan tahap pensijilan orang lain tidak menetapkan siling ke mana bot boleh pergi.

Jika kumpulan anda ada penyelam dan bukan penyelam, kebebasan tender itu bernilai lebih daripada kebanyakan yang lain, dan kami menghuraikan sebabnya dalam apa yang bukan penyelam benar-benar lakukan di pelayaran selam.

Bila kabin jelas pilihan yang betul

Jika anda berdua, tempah kabin. Kiraannya tidak rapat dan sebanyak mana pun kebebasan laluan tidak membetulkannya.

Jika anda mahu bertemu penyelam lain, tempah kabin. Liveaboard bersifat sosial dengan cara yang mengejutkan orang, dan kapal sewaan berisi enam orang secara reka bentuk ialah trip yang lebih sunyi.

Jika tarikh anda fleksibel tetapi bajet tidak, tempah kabin. Trip berjadual ialah cara pengendali mengisi kapal, dan diskaun berlaku di situ.

Malam minimum terpakai kepada kedua-duanya, dan ia soal geografi

Satu perkara yang sewa tidak beli ialah trip yang lebih pendek. Pengendali yang menerbitkan minimum sewa menetapkannya lebih panjang untuk Raja Ampat berbanding destinasi Indonesia lain, dan mereka menyatakan sebabnya: jaraknya lebih jauh. Satu menyebut tujuh malam sebagai saranan Raja Ampatnya berbanding empat untuk Komodo. Satu lagi menetapkan enam sebagai paras terendah.

Kami berpegang pada garis yang sama atas sebab yang sama, dan kami menghuraikannya dalam berapa malam diperlukan oleh trip Raja Ampat. Sewa empat malam di sini akan menjadi penghantaran bot dengan sedikit selaman yang dilekatkan.

Cara membandingkan dua sebut harga dengan betul

Empat soalan, dan ia akan bekerja lebih kuat daripada sebanyak mana pun memandang gambar.

Adakah cukai di dalam atau di luar angka ini? Tanya terus. Jangan menyimpulkan sendiri.

Kadar itu meliputi apa, dan untuk berapa tetamu? Sesetengah kadar sewa meliputi bilangan tetamu asas dengan tambahan sekepala di atasnya. Kadar untuk lapan bukan kadar untuk dua belas.

Apa yang dikecualikan? Permit taman laut dikenakan berasingan oleh hampir setiap pengendali selam. Nitrox, sewa peralatan, alkohol dan tip benar-benar berbeza antara bot, dan itulah tiga atau empat baris tempat dua sebut harga yang kelihatan serupa sebenarnya berbeza. Kami memecahkan keseluruhan gambarannya dalam apa yang menggerakkan harga pelayaran Raja Ampat.

Apa berlaku jika penerbangan gagal? Terma sewa membawa klausa tentang keadaan di luar kawalan pengendali, dan ia berbaloi dibaca sebelum anda menandatangani, bukan selepas sambungan anda dibatalkan.

Dapatkan jawapan yang terus terang bagi keempat-empatnya dan anda boleh membanding dengan betul. Tanyakan kepada kami semudah kepada sesiapa pun, dan jika jawapan bertulis sukar didapat daripada sesebuah pengendali, itu sendiri sudah satu jawapan. Mekanik sebut harga, deposit dan pengesahan ada dalam bagaimana tempahan sewa Raja Ampat berjalan.