MisoolとDampier、11泊で海洋公園の全域へ

十一泊は、パンフレットのために選ばれた切りの良い数字ではありません。SorongからMisoolとDampier Straitの双方に届き、そのどちらにも必要な時間を与えられる最短の行程がこの長さです。

この主張は検証できます。ルートと並べて泊数を公表している事業者を見れば、傾向は見逃しようがありません。六泊でMisoolを売る事業者はおらず、八泊版は往復に二日を費やし、この海域を本気で走る船は十一泊に収束します。私たちも同じ理由で同じ数字に合わせて設計しました。距離は、誰がどう売り出すかには関心がないからです。

この旅が実際にどういうものか

Sorong発の周回です。全員がまだ元気で、渡りが先ではなく後ろに来るように、早い段階で南のMisoolへ。そこからFamとPiaynemoを経て北へ戻り、最後にDampier Straitへ。十二日十一泊、スポットとグループの双方が許すときは一日最大四本潜ります。

進む向きは、聞こえる以上に重要です。先に南下すれば長い航程は三日目に来ます。乗船者は船に慣れており、日程にもまだ余裕がある時点です。Misoolを後回しにする船は天候が持つほうに賭けており、持たなかったときには静かに外します。

向いている人と、向いていない人

これは潮流の中で落ち着いていられるダイバーのための旅です。ここのスポットのいくつかはドリフトで、活発なものもあります。ガイドは、あなたが位置を保ち、そこに注意のすべてを取られずに計画に沿えることを前提に進めます。Advanced Open Waterと、動く水の中での経験を含むおよそ五十本のログを条件としています。

二十本しかなく、そのすべてが採石場跡や穏やかな湾でのものであれば、これはRaja Ampatの最初の旅としては適していません。四日目のブリーフィングで言うより、今お伝えするほうが良いと考えます。Dampier Straitを回る七泊のルートのほうが本当に向いており、費用も抑えられます。

まったく潜らない場合は、この行程には注意してください。ダイビング船は一日のすべてをダイビングの予定を中心に組み立てます。ノンダイバーに残るのはテンダーボート、シュノーケリング、そして船上での非常に長い時間です。それをこそ好む人もいます。一方で五日目に、読書休暇にダイバー価格を払っていたと気づく人もいます。後者のためにノンダイバー向けのレジャークルーズがあります。

二つの海域は同じ旅ではありません

同じものを二度楽しめると考えてこのルートを予約する人がいますが、そうではありません。

Misoolはソフトコーラルと色です。スポット同士が十分近く、長い移動を挟まずに一日四本潜れます。多くの人がこの長さの旅を予約する理由であり、とくに南部は公園内のどことも似ていません。

Dampier Straitは潮流と魚です。密度があるのはここで、ダイビングが最も多くを要求するのもここです。船に慣れたダイバーが報われる海域であり、これは始めではなく終わりに置くべきもう一つの理由になります。

FamとPiaynemoはその間にあり、単に一日を埋める以上の役割を果たします。要求の高いプロフィールが一週間続いたあとで、ゆっくりしたリーフの日が二日あることが、旅の最後の区間を「誰も楽しめなかった区間」にしないための備えになります。

約束しないこと

予約が確定するまで船名はお伝えしません。シーズンを通して空き状況は動き、あなたの日程に合う船を見つけることこそが仕事だからです。確定しているのは船のクラスです。八キャビン、最大十六名のプレミアムなフィニシ型ダイビングクルーズ船、ダイブガイド四名、そしてグループが一団で動くのではなく分かれて動けるテンダーボートです。

公園利用料には独立した段落を割く価値があります。これについて読むページのほとんどが間違えているからです。Raja Ampatの環境利用料は国際からの訪問者がIDR 700,000、インドネシア国籍がIDR 425,000で、購入から十二か月間有効、十二歳未満の子どもには不要です。これは海洋公園当局自身が公表している数字です。

それを市場が言っていることと比べてください。私たちが確認した事業者の間では、四つの異なる基準に基づく四つの異なる金額が示されており、そのうち一つは一人一日あたりの提示でした。港湾料や村への支払いを同じ行に静かに含めている例もあります。それらの数字はいずれも当局由来ではありません。私たちは、実際に徴収している機関から取りました。

そして最終日には潜りません。最後のダイビングは十一日目の午前で、翌日のどのフライトとの間にも明確な間隔が空きます。この規則は一本分の損失と、ときには議論を招きますが、変えません。

実務的なこと

乗船地はSorongです。当社のクルーズはすべてそうですが、これは言っておく価値があります。すべての事業者がそうではないからです。Waisaiで乗船する行程もあり、その場合はSorongまで飛んでからフェリーで渡ることになります。多くの人が航空券を買ったあとで気づく、一日分と一予約分の違いです。

前日入りをお勧めします。Sorongへの便はJakartaかMakassar経由で、余裕のない時刻に到着します。出発当日の朝に乗り継ぎを逃せば、それは遅れた旅ではなく、失われた旅になります。