Pelayaran Selam Laluan Utara Wayag dalam 9 Malam

Wayag ialah apa yang dibeli oleh dua malam tambahan itu.

Laluan tujuh malam boleh merangkumi Dampier dan Fam secara jujur. Laluan sembilan malam ini mengekalkan hari selam tersebut dan meneruskan ke utara menerusi Piaynemo ke Wayag. Jarak itu menjadi hari pelayaran yang kelihatan, bukan satu baris yang disorok antara gambar itinerari.

Anda naik dan turun kapal di Sorong. Tiada tempahan feri Waisai yang berasingan.

Bentuk laluan utara

Laluan bermula dengan dua hari Dampier. Itu memberi pemandu masa untuk melihat kumpulan dalam arus sebelum bot bergerak lebih jauh daripada kelompok lokasi yang padat.

Fam dan Piaynemo membentuk perkembangan ke utara. Hari keenam ialah pelayaran. Hari ketujuh milik Wayag. Hari kelapan menggunakan Waigeo barat sebelum bot menghala ke selatan untuk selaman terakhir.

Panduan kami tentang sampai ke Wayag dengan bot Raja Ampat menerangkan kenapa lokasi itu tidak boleh ditambah pada pelayaran pendek tanpa mengambil masa dari tempat lain.

Untuk siapa ia sesuai

Tempah jika Wayag tidak boleh ditawar dan skuba kekal tujuan operasinya. Trip ini dibina untuk penyelam Advanced Open Water dengan sekurang-kurangnya tiga puluh selaman direkodkan dan pengalaman arus yang berkaitan.

Ia juga sesuai untuk jurugambar yang mahukan kepelbagaian terumbu dan menerima bahawa set besar mesti muat dalam operasi pelayaran dan tender.

Jangan tempah untuk kumpulan yang tidak menyelam. Pelayaran santai Wayag dan Piaynemo memberi aktiviti permukaan kawalan ke atas minggu itu. Jangan tempah jika Misool ialah matlamat yang tetap; selatan berada di arah bertentangan.

Selamannya

Tiga selaman ialah maksimum yang dirancang pada hari penuh. Selaman malam boleh berjalan apabila lokasi dan pergerakan mengizinkan. Hari keenam tidak boleh kekal pelayaran sebenar sekali gus membawa jadual selam penuh yang biasa.

Dampier membawa rabung, pinakel dan jeti yang dipandu arus. Fam boleh memuatkan terumbu untuk julat tahap lebih luas seperti Melissa's Garden dekat Piaynemo. Waigeo barat mengubah lagi wataknya di dalam air, walaupun fakta lokasi di sana lebih nipis.

Tiada lokasi bernama atau haiwan yang dijamin. Pemandu memilih daripada keadaan, akses dan kesesuaian kumpulan.

Kenapa Aljui kekal pilihan, bukan janji

Rangka reka bentuk menamakan Aljui atau Waigeo barat. Kajian menyokong kontras makro dan pasir hitam Aljui, tetapi satu-satunya julat kedalaman yang diterbitkan terpakai untuk lokasi snorkel, bukan lokasi selam. Ia tidak membekalkan arus atau tahap pensijilan.

Sebab itu kami menahan halaman selam berdiri sendiri dan bukannya mereka fakta keselamatan. Pelayaran ini mengekalkan Waigeo barat sebagai fleksibel sehingga bukti daripada kru menyokong satu lokasi yang tepat.

Panduan kawasan pelayaran Waigeo dan Wayag merekod batasan yang sama dan tidak menjanjikan lawatan ladang mutiara.

Hari Wayag

Hari ketujuh untuk lagun dan tempat tinjauan. Ia tidak digambarkan sebagai hari tiga selaman yang biasa.

Akses, keadaan pendakian dan prosedur tender ditaklimatkan di atas kapal. Tetamu boleh memilih untuk tidak menyertainya. Nakhoda boleh mengubah rancangan utara jauh jika akses selamat tiada.

Kami tidak menerbitkan masa penyeberangan Sorong ke Wayag. Laluan melalui beberapa kawasan dan kajian tidak membekalkan angka operasi daripada sumber primer.

Kelas kapal

Reka bentuk placeholder menggunakan phinisi liveaboard selam dengan tujuh kabin dan tidak lebih daripada empat belas tetamu. Ia satu kelas, bukan kapal bernama.

Susun atur kabin, meja kamera, pengecasan, saiz sewaan dan sistem nitrox mesti disemak apabila bot sebenar ditugaskan. Kami tidak melekatkan ciri kapal pengendali lain pada placeholder kami.

Harga dan pengecualian

Julat berstruktur ialah seorang berkongsi kabin. Ia disimpan dalam blok harga dan tidak diulang dalam prosa.

Permit alam sekitar, sewa peralatan dan tip berada di luar asas itu. Nitrox dan alkohol ialah pengecualian yang jelas. Tangki dan pemberat termasuk.

Pihak berkuasa menerbitkan permit alam sekitar pada IDR 700,000 untuk pelawat antarabangsa dan IDR 425,000 untuk warganegara Indonesia, sah dua belas bulan, dengan kanak-kanak bawah dua belas tahun dikecualikan. Kemungkinan tiket pelawat berasingan masih belum diselesaikan, jadi kami tidak memanggilnya jumlah kos masuk.

Kebenaran tentang pelayaran

Perjalanan malam atau siang boleh mengubah pergerakan, bunyi dan jadual aktiviti. Kamera dan peralatan longgar perlu diikat sebelum bot bergerak.

Panduan kehidupan harian di liveaboard Raja Ampat memisahkan hari selam penuh, hari pelayaran, hari darat dan hari terakhir. Bacalah kategori itu ke dalam itinerari ini, jangan darabkan tiga selaman dengan sepuluh hari kalendar.

Selaman terakhir dan penerbangan

Hari kesembilan membawa selaman terakhir. Bot kemudian pulang untuk turun kapal di Sorong pada hari kesepuluh.

Jadual syarikat penerbangan semasa masih belum disahkan pada sumber primer, jadi halaman ini tidak mereka nasihat sambungan. Tiba sebelum hari naik kapal dan ikut selang penerbangan serta rancangan pemindahan yang telah disahkan.

Keputusannya

Pilih laluan ini kerana sampai ke Wayag berbaloi ditukar dengan dua malam tambahan dan satu hari pelayaran yang kelihatan. Jika tidak, trip Dampier tujuh malam yang fokus memberi selaman yang lebih padat.

Laluan utara bernilai kerana ia mengakui kos jangkauannya.

Sebelum menempah, bandingkan laluan itu dengan keutamaan anda yang tetap. Wayag, jumlah selaman dan perjalanan yang padat tidak boleh dimaksimumkan serentak dalam sembilan malam yang sama.