Raja Ampat 크루즈에 좋은 시기

Raja Ampat 크루즈에서 좋은 시기는 실무적인 질문에서 시작합니다. 알맞은 배가 알맞은 항로를 실제로 도는 때는 언제인가.

그 답이 깔끔한 날씨 문구보다 쓸모 있습니다. Raja Ampat은 넓은 해역을 덮습니다. 남쪽의 Misool과 중앙의 Dampier Strait, 북쪽의 Wayag은 어떤 페이지가 권역 전체에 최적의 달을 붙였다고 해서 하나의 조건이 되지 않습니다.

우리 조사는 선단의 뚜렷한 패턴과 훨씬 덜 뚜렷한 기상 이야기를 찾았습니다. 앞엣것은 상업적 사실로 싣습니다. 뒤엣것은 자신에 찬 월별 보장으로 바꾸지 않습니다.

선단의 시즌

Raja Ampat을 운항하는 선박과 운영사 열한 곳의 공개 달력을 살펴봤습니다. 각자의 기간은 달랐지만, 출항은 한결같이 연말부터 이듬해 전반부에 몰렸습니다.

가장 넓은 달력은 9월이나 10월쯤 시작해 5월까지 이어졌습니다. 다른 많은 곳은 11월부터 4월에 집중했습니다. 여러 전세 선박은 연초와 연말 가까이에 블록을 내놓았습니다. 모든 배에 강제되는 규칙이 아닙니다. 조사를 마쳤을 때 시장 자신의 운항 달력이 보여 준 그림입니다.

그래서 11월에서 4월은 크루즈를 고르기에 가장 두터운 공통 시기이지, 잔잔한 물이나 시야, 동물의 보장은 아닙니다. 그 양 끝에서는 어떤 배는 가용하고 다른 배는 이미 옮겨 갔을 수 있습니다. 연중 중반에는 이동 가능한 많은 배가 인도네시아 다른 곳에서 일합니다.

날짜가 고정이라면 그 날짜에 Raja Ampat 출항을 공개하는 배부터 보세요. 날짜가 유연하다면 항로를 먼저 고르고, 그 항로를 실제로 운항하는 달력을 비교하세요.

배가 옮겨 가는 이유

phinisi나 탐사선은 인도네시아의 여러 권역에서 일할 수 있습니다. 배를 옮기는 것은 항로 수요와 이동 항해, 정비, 예상 조건이 얽힌 상업적이고 운영적인 결정입니다.

달력은 그 배가 어디에 있을 계획인지 보여 줍니다. 각 선주가 왜 그 기간을 골랐는지는 증명하지 않습니다. 조사에서 연중 중반 선단 이동과 남동 시즌 조건에 관한 마케팅 주장 사이의 강한 상관을 확인했지만, 상관은 기상 출처가 아닙니다. 그것을 출처처럼 내놓지 않겠습니다.

인도네시아 기상 기관 BMKG는 북부 Raja Ampat, Raja Ampat과 Sorong, Misool을 포함한 명명된 해역의 현재 해상 예보를 냅니다. 그 예보는 짧은 기간의 현재 바람과 파도, 날씨를 알려 줍니다. 운영 판단을 내리는 선장에게 유용합니다. 예보 하나가 해마다 같은 날짜에 같은 패턴이 온다는 증거는 아닙니다.

출발 즈음에 BMKG 해상 예보를 확인하세요. 현재 전망을 이해하는 데 쓰되, 선장의 판단을 뒤집거나 스스로 항해 계획을 짜는 데 쓰지는 마세요.

Misool은 날짜 질문을 바꿉니다

Misool은 중앙 크루즈 해역에서 한참 남쪽입니다. 배는 그곳에 닿고 돌아오는 이동 시간을 배정해야 합니다. 첫 질문은 누군가 어떤 달을 이상적이라 불렀는지가 아닙니다. 공개된 출항이 Misool을 위해 설계되었는지입니다.

선단 조사에서 남부 항로가 주요 운항 시기 안에 있었고, 공개된 기상 자료는 그 횡단이 신뢰할 수 없게 되는 영구적인 월별 기준선을 세워 주지 않았습니다. 그래서 우리는 폐쇄 월을 싣지 않습니다.

남부 항로를 이미 팔고 있는 배를 고르고, 거리에 맞는 숙박을 두고, 선장이 조건에 따라 포인트 순서를 바꿀 수 있음을 받아들이세요. Misool에 초점을 둔 9박 크루즈는 그 이동을 일정표에 드러냅니다. Misool 권역 항로 메모는 짧은 중앙 크루즈가 남부를 그냥 얹을 수 없는 이유를 설명합니다.

이 항로는 이동 시간을 최소화하고 싶은 사람이나, 그 선박의 Raja Ampat 프로그램 밖 날짜를 가진 사람에게는 맞지 않습니다. Dampier에 집중한 여정이 더 맞을 수 있고, 그것을 같은 상품인 척할 필요는 없습니다.

Dampier Strait은 항로 선택지가 더 많습니다

Dampier Strait은 짧은 크루즈들이 쓰는 좁은 중앙 운항 구역 안에 있습니다. 북쪽이나 남쪽으로의 긴 약속 없이도 초점을 좁힌 일정을 받쳐 줍니다.

그렇다고 날씨에서 자유롭지는 않습니다. 조류와 조건이 여전히 하루의 다이빙 순서를 정하고 예보도 여전히 중요합니다. 다만 남은 밤 안에 먼 목적지를 끼워 넣는 일에 덜 의존하게 됩니다.

일주일이거나 날짜가 빠듯하다면 중앙의 Dampier Strait 크루즈 구역부터 시작하세요. 그런 다음 일반적인 시즌 페이지가 다 된다고 했다는 이유로 Misool이나 Wayag까지 늘리지 말고 실제 출항을 비교하세요.

Wayag 역시 항로에 대한 약속입니다

Wayag은 한참 북쪽에 있습니다. 이동 시간과 알맞은 접근 계획이 필요합니다. 주요 시즌에 Raja Ampat에서 일하는 배라고 해서 자동으로 Wayag 항로를 도는 것은 아닙니다.

이름이 적힌 일정표에서 Wayag을 찾으세요. 항로가 북부에 며칠을 주는지, 조건이 순서를 바꿀 때 어느 기항이 유연한지 확인하세요. 9박 Wayag 북부 루프 크루즈는 그것을 당일 나들이로 다루지 않고 그 약속을 중심으로 지었습니다.

이동 시간이 싫은 손님은 예약 전에 그렇게 말하세요. 더 긴 북부 출항이 있어도 짧은 중앙 항로가 더 나은 크루즈일 수 있습니다.

시즌 주장이 증명하지 못하는 것

마케팅 페이지는 여러 주장을 겹쳐 놓곤 합니다. 어떤 달 묶음에 최고의 조건, 더 작은 묶음에 절정의 조건, 둘 다와 겹치는 어깨 시즌, 또 겹치는 동물 시기입니다. 그 기간들은 출처마다 어긋나고 때로는 같은 검색 결과 안에서도 어긋납니다.

그중 어느 것도 다음을 보장하지 않습니다.

• 특정 시야 범위
• 이동하는 날의 잔잔한 바다
• 만타나 상어, 새와의 만남
• 특정 전망대나 마을에 대한 접근
• 이름 붙은 모든 다이빙 포인트를 실제로 쓴다는 것

조건은 한 번의 크루즈 안에서도 달라집니다. 가려진 중앙 정박지와 노출된 항해 구간은 서로 바꿔 놓을 수 없습니다. 선장은 배 위에서 예보와 조석, 눈으로 본 해상 상태를 보고 판단합니다.

날짜 고르는 순서

이 순서를 쓰세요.

1. Misool과 Wayag, 중앙 항로 가운데 무엇이 필수인지 정합니다.
2. 그 항로에 이동과 활동 시간을 충분히 주는 길이를 고릅니다.
3. Raja Ampat 운항 달력에 그 항로를 공개하는 배를 찾습니다.
4. 배의 형태와 다이빙 프로필, 비다이버 지원, 객실 기준을 비교합니다.
5. 승선을 놓치지 않도록 Sorong 도착에 여유를 둡니다.
6. 출발 즈음 현재 해상 상태를 다시 확인하되, 그것을 스스로의 출항 여부 판단으로 삼지는 않습니다.

두 날짜가 모두 맞는다면 동물의 달을 좇기 전에 가용 여부와 항로의 질을 비교하세요. 야생동물은 달력을 읽지 않고, 선단의 일정이 더 단단한 증거입니다.

어깨 시즌을 골라야 할 사람

어깨 시즌 날짜는 특정 출항을 이미 찾았고 그 배나 항로를 원하는 손님에게 맞을 수 있습니다. 선단 전체가 가용하리라 여기거나, 조건과 상관없이 유명한 포인트가 반드시 나온다고 여기는 사람에게는 나쁜 선택입니다.

그 배가 여러분 일정 바로 앞뒤로 어떤 항로를 도는지 물어보세요. 이동 항해는 의도된 탐사 상품일 수 있지만 Raja Ampat 순환 일정과 바꿔 놓을 수 있는 것은 아닙니다. 날짜별 계획을 읽고 크루즈가 어디서 시작하고 끝나는지 확인하세요.

정직한 답

선단에서 고를 수 있는 폭이 가장 넓은 시기는 11월에서 4월입니다. 9월과 10월, 5월은 배마다 다른 어깨 시즌으로 보고 실제 출항을 확인하세요. 연중 중반은 무엇보다 가용성의 문제로 보세요. 이동 가능한 많은 배가 다른 곳에서 일하고 있기 때문입니다.

그다음 항로로 좁히세요. 날씨 표에 Raja Ampat이 있다는 이유로 좋은 날짜가 되지는 않습니다. 알맞은 배가 맞는 일정을 돌고, 여러분의 도착이 그것과 맞물리며, 그 상품이 함께 가는 사람들에게 맞을 때 좋은 날짜입니다.