Dampier Strait за 3 ночи

Это самый короткий круиз по Raja Ampat, который мы готовы продать, и страница отчасти существует, чтобы объяснить, почему мы долго не хотели.

Три ночи покупают вам два полных дня погружений. Не три. Первая ночь это переход из Sorong, а последнее утро это высадка, и любой оператор, подающий это как три дайв-дня, считает часы, которые вы проспали на идущем судне. Мы предпочитаем поставить эту арифметику вверху страницы, а не внизу документа с условиями.

Куда на самом деле уходят три ночи

Посадка в Sorong во второй половине дня. Судно идёт на восток ночью, и это самое важное проектное решение здесь: сделать переход днём стоило бы вам трети поездки. Проспать его не стоит ничего, кроме чек-дайва.

Второй и третий дни ваши. Оба это полные дни на дайв-сайтах Dampier Strait, с тремя погружениями с гидом каждый и ночным там, где это позволяют сайт и группа. Четвёртый день это завтрак и трансфер.

Итого: шесть погружений, два дня, один пролив. Это и есть продукт. Он небольшой, и описан он честно.

Почему он остаётся в Dampier Strait

Потому что именно это достижимо за три ночи.

Наш одиннадцатиночный маршрут по Misool и Dampier существует потому, что Misool это ночной переход от пролива и требует настоящих дней на той стороне. Ни один найденный нами оператор не публикует программу по Misool короче восьми ночей. Wayag ещё дальше на север. Трёхночная поездка, поставившая любое из этих названий в программу, продавала бы вам переход и называла его пунктом назначения.

Dampier Strait это не утешительный приз. Именно там плотность жизни, именно его представляет большинство, думая о дайвинге в Raja Ampat, и он достаточно близко к Sorong, чтобы короткая поездка провела время в воде, а не в дороге.

Кому это подходит

Тем, кто уже в Индонезии. Если Raja Ampat это один отрезок более длинной поездки, три ночи это настоящий ответ, а не компромисс. Вы получаете пролив, получаете рифы и возвращаетесь в Sorong к дальнейшему рейсу.

Дайверам с коротким отпуском. Шесть погружений в самой известной воде района лучше, чем ни одного, и это по-настоящему другой опыт, чем работа дневной лодки от курорта.

Недайверу, который едет вместе с дайвером. Это та поездка, где такая пара работает лучше всего. На одиннадцатиночном дайв-маршруте недайверу становится нечем заняться к пятому дню. За два дня нет.

Тем, кто проверяет, подходит ли им формат сафари. Маленькие каюты, общие пространства и расписание по приливу нравятся не всем, и три ночи это более дешёвый способ это выяснить, чем одиннадцать.

Кому это не подходит

Если вы летите из Европы, Северной Америки или Австралии специально ради этого, мы предпочли бы, чтобы вы взяли семиночный маршрут по Dampier и Fam. Перелёт стоит столько же, а дайвинга примерно втрое больше. Мы не будем делать вид, что дальний перелёт ради шести погружений это хорошая сделка только потому, что мы можем вам её продать.

Если вам нужен Misool, манты на конкретном сайте или поездка под съёмку, эта длина неверная. Всё это требует дней, а дней у маршрута как раз и нет.

Чего мы не обещаем

Мы не назовём судно до подтверждённой брони. Зафиксирован класс: стальное дайв-судно на восемь кают и не более шестнадцати гостей, работающее из Sorong.

Мы не обещаем ночное погружение в конкретную ночь или конкретный сайт в конкретный день. Выбор сайтов идёт от прилива и от того, что гид увидит на чек-дайве, и в двухдневной поездке эта гибкость важнее, а не менее важна.

И мы не ныряем утром в день вылета. Последние погружения приходятся на третий день, что оставляет ясный интервал до любого завтрашнего рейса. Это правило стоит нам одного погружения в поездке, где их всего шесть, и оно не меняется.

Посадка, и почему именно Sorong

Все наши круизы принимают гостей в Sorong, и на такой короткой поездке причина ещё острее. Альтернатива это посадка в Waisai, то есть перелёт в Sorong, ожидание общественного парома, который уходит раз в день в 14:00 шесть дней в неделю, и два часа перехода ещё до того, как вы доберётесь до судна. Это почти целый день, а на трёхночной поездке почти целый дайв-день.

Прилетайте накануне в любом случае. Рейсы в Sorong стыкуются через Jakarta или Makassar и приходят без запаса. На одиннадцатиночной поездке пропущенная стыковка стоит вам одной ночи. На этой она стоит половины отпуска.