Raja Ampat에 며칠 밤이 필요한가

여정 길이는 Raja Ampat에 대해 내리는 첫 번째 진짜 결정이고, 동시에 날짜에 남아 있는 상품에 밀려 대신 정해지기 가장 쉬운 결정이기도 합니다. 순서가 뒤집힌 셈입니다.

하한선은 실재하며 상술이 아닙니다

6박 미만의 진지한 Raja Ampat 리브어보드는 없고, 7박 미만도 아주 드뭅니다.

운영사가 마진을 지키는 것이 아닙니다. 지리입니다. 한 전세 운영사는 Komodo에는 4박, Raja Ampat에는 7박을 최소로 두고 그 이유를 거리가 더 멀기 때문이라고 분명히 밝힙니다. 다른 곳은 계약상 하한을 6박으로 둡니다. 경쟁하는 두 회사가 서로 무관하게 같은 제약을 조건에 적고 같은 이유를 대면, 말하고 있는 것은 마케팅 부서가 아니라 지도입니다.

6박이나 7박이 사는 것은 Dampier Strait, 그리고 대개 Fam이나 Piaynemo로의 한 차례 왕복입니다. 정말 좋은 여행입니다. 어류 밀도가 높은 곳이 그 해협이고, 그곳에서의 일주일은 보통 사람이 1년에 하는 다이빙보다 많습니다. 다만 그것은 Raja Ampat를 한 바퀴 도는 여행은 아니며, 이 길이에서 그런 인상을 주는 일정표는 이동 시간을 관광으로 파는 것입니다.

그 일주일이 여러분의 일정이라면 그대로 즐기세요. 7박 Dampier Strait 리브어보드는 정확히 그것을 위해 만들었고 그렇게 말합니다.

Misool은 모든 것을 바꾸는 경계선입니다

한 달간의 조사에서 찾은 가장 쓸모 있는 사실은 이것입니다. 항로와 함께 숙박 수를 공개하는 모든 운영사 가운데 8박 미만의 Misool 일정을 광고하는 곳은 없고, 8박짜리는 눈에 띄게 압축되어 있습니다.

운영사들이 스스로 선을 긋는 모습이 보입니다. 한 곳은 6박 상품을 "Best of Dampier"로, 별도의 8박 상품을 "Misool and Dampier"로 팝니다. 그 작명은 정직하게 일하고 있으며 시장에서 가장 분명한 신호입니다. 다른 곳은 둘째 날부터 다섯째 날까지 Misool에 머무는 9박 일정을 냅니다. 아홉 중 나흘이 다이빙이고 나머지는 오가는 데 씁니다.

한 가지 단서를 답니다. 자료가 실제보다 깔끔한 척하기보다 표시해 두는 편이 낫기 때문입니다. 한 운영사는 7박 상품을 권역 표기 없이 Sorong 왕복이라고만 붙여 팔면서, 10박과 11박은 중부와 남부 Raja Ampat라고 분명히 표기합니다. 그 항로는 Misool을 제외한다고 확인된 것이 아니라 알 수 없는 것입니다. 전체 흐름은 바뀌지 않지만 없는 셈 치지도 않겠습니다.

그래서 Misool이 경유가 아니라 다이빙이 되는 하한은 9박입니다. Misool 남부 항로를 9박으로 짠 이유가 그것이고, 조사 결과 7박은 정직하지 않다고 나왔을 때 다시 설계한 이유도 그것입니다.

시장이 내려앉는 지점은 11박입니다

길이별로 파는 운영사 수를 세면 한 숫자가 두드러집니다. 조사한 열일곱 곳 가운데 여덟 곳이 11박 Raja Ampat 상품을 팝니다. 고급 구간에서 확실한 차이로 가장 흔한 길이입니다.

11박은 Sorong에서 출발해 Misool과 Dampier Strait을 모두 담고 그 사이에 Fam과 Piaynemo까지 넣을 수 있는 가장 짧은 왕복입니다. 브로슈어용으로 고른 둥근 숫자가 아니라 거리가 요구하는 값입니다.

사람들이 얕보는 것은 중간 날들입니다. Fam과 Piaynemo는 두 간판 권역 사이의 채움이 아닙니다. 일주일의 조류와 깊은 프로파일을 지나면, 조금 느린 리프 이틀이 마지막 구간을 아무도 즐기지 못한 시간으로 만들지 않게 막아 줍니다. 그 이틀을 빼면 마무리가 더 나쁜 8박 여행이 됩니다.

각 길이가 실제로 주는 것

6박에서 7박. Dampier Strait, 긴 쪽에는 Fam이나 Piaynemo가 붙습니다. 닿기 쉽고 부담이 덜하며 있는 그대로 팔면 정직합니다. Misool은 없습니다.

8박. Misool이 등장하지만 빠듯합니다. 8박 안에서 이틀을 이동에 쓰는 건 많습니다. 이 길이는 존재하지만 우리는 팔지 않기로 했습니다. 우리 스스로 타고 싶은 일정을 만들 수 없었기 때문입니다.

9박에서 10박. 여유 있는 Misool이거나 Wayag까지 닿는 북부 루프입니다. 남는 자리에 맞추는 대신 남과 북을 진짜로 고르게 되는 첫 길이입니다.

11박에서 12박. 두 권역을 서두르지 않고 봅니다. 12박은 Misool 여정에 Wayag을 더하며, 전부를 담는 유일한 방법입니다.

14박. 이 시장에서는 대개 더 긴 Raja Ampat가 아니라 편도 횡단입니다. 시즌의 양 끝에서 배들이 Kaimana를 거쳐 Triton Bay로, Ternate를 거쳐 Halmahera로 이동하며 그 항해를 상품으로 팝니다. 훌륭한 여행이지만 여러분이 물은 질문의 답은 아닙니다.

11박이 아니라 9박이라면 어느 권역을 고를지가 실제 답이 있는 실제 결정입니다. Misool과 Dampier Strait 중 고르기에 따로 정리했습니다.

배 위가 아닌 이틀을 더하세요

어떤 길이를 고르든 그것이 휴가 일수는 아닙니다.

우리 크루즈는 모두 Sorong에서 승선합니다. 들어오는 항공편은 Jakarta나 Makassar를 거쳐 여유가 전혀 없는 시간에 내리므로, 하루 전에 도착하라는 것이 기본 조언입니다. 출항일 아침에 환승을 놓치면 늦는 것이 아니라 여행을 잃는 것입니다. 배는 떠나기 때문입니다.

다른 곳에서 예약한 사람들이 걸리는 두 번째 함정도 있습니다. 일부 운영사는 Sorong이 아니라 Waisai에서 승선합니다. Sorong까지 비행한 뒤 페리로 건너야 하고, 대부분의 요일에 페리는 하루 한 편이며 오후에 뜹니다. 사소한 사항이 아니라 반나절이 더 들고 아무도 말해 주지 않은 예약이 하나 더 생기는 일입니다. 승선일에 맞춰 Raja Ampat 가는 법에서 다룹니다.

반대편 끝에서 우리는 마지막 온전한 날 오전에 다이빙을 끝냅니다. 비행 전 간격은 협상 대상이 아니며, 그래서 11박 여정의 마지막 날은 온전한 하루가 아니라 반나절 다이빙입니다. 길이가 같아 보이는 두 일정을 비교할 때 이 점을 넣으세요.

정직한 권고

Raja Ampat에서 다이빙한 적이 없고 시간이 된다면 11박입니다. 이곳에서 배를 굴린 20년 끝에 시장이 자리 잡은 지점이고, 이유는 유행이 아닙니다.

일주일뿐이라면 Dampier Strait에서 7박을 하고 Misool은 다음에 오세요. 둘 다 하려는 8박보다 나은 여행입니다.

9박이나 10박이라면 한 권역을 골라 밀고 가세요. 최악의 Raja Ampat 일정은 감당하지 못할 길이에 전부를 담으려 한 일정이며, 며칠이 이동인지 세어 보면 알아볼 수 있습니다.